犹如在墩柱上安装一个转盘，先在转盘上平行于铁轨的方向做好高架桥面，再加上一个完美的空中“转体”，即可跨越铁路。记者日前从施工方中铁大桥局武汉公司获悉，为避开京广大动脉，姑嫂树路高架跨铁路线段将建国内首座空中旋转桥。这也是全长3.3公里的姑嫂树路高架工程最难建的一段。目前，施工方已进场展开桩基施工。
按规划，姑嫂树路（三环线—发展大道）全长3.3公里，将按“主线高架+地面辅道”方式建设，其中主线高架为城市快速路标准，设计车速为每小时60至80公里，主线高架双向4至6车道，地面辅道为6至8车道。
据悉，该转体桥的建设，可将高架施工对桥下铁路大动脉的影响由原来的两年多降到一个月。
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