20日2013年武汉轨道交通新一轮建设大盘出炉，结合2017年我市轨道交通线网规划图，新浪微博、“地铁族”论坛有不少网友提出疑问：“汉口地铁密集远超武昌、汉阳，三镇发展是否失衡？”
今年我市10条地铁在建，根据前期规划，到2017年有7条线建成通车。其中，经过汉口的有1、2、3、6、7、8号共6条线，经过汉阳的有3、4、6号共3条线，武昌的有2、4、7、8号共4条线。
对比之下，有网友称：从规划图看，汉口线密度大，多得绕弯弯，武昌线很稀疏，只有孤零零的几条。有市民评价说：“武汉地铁太重视汉口。”另有一部分网友表示理解：“汉口是老商业地带，人口密度大”。
对于2017年前的轨道交通规划，市交通发展战略研究院相关负责人称，规划之初，确实对江北地区有所侧重，主要原因是汉口人口密度大，客流需求高，当前的道路交通矛盾比较尖锐。同时地铁建设需要通过现有地块穿行，江南地区山体、湖泊及高校、大院较多，自然条件有限，不利于地铁穿行。
另外，江北地区地铁密度高也与区域面积有关系，和武昌比，汉口的面积要小许多，因此线路相对集中，但对比线路长度，两者差距不大。
地铁集团相关负责人称，全市的轨道交通规划并不是到2017年为止，到2020年，贯穿三镇的轨道交通线网还将有新的发展。
对比武汉地铁2020规划图，记者发现，新版的规划中增加了地铁5号线，这条线将贯穿武昌核心地区，串联复兴路、积玉桥、徐家棚等地。
市交通发展战略研究院负责人表示，和北上广相比，我市中心城区线网密度仍然较低，因此在即将启动的下一轮轨道交通建设规划编制工作中，将充分考虑市民和网友的建议，在有条件的区域进一步加大规划中心城区线网密度。
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