近日，嘉鱼至洪湖长江公路大桥投资签约仪式在咸宁举行，本月底，该工程将正式开工建设。该大桥计划于2014年建成，2015年正式通车。
据洪湖市交通局办公室工作人员张俊介绍，洪湖市与嘉鱼县隔江相望，多年来，两地人来往均以渡船为交通工具，既不方便也不安全。
目前，从洪湖市到嘉鱼县，需绕道武汉和湖南岳阳，需要4个小时。长江公路大桥开通后，则只需1个小时。
该长江公路大桥，起点位于长江北岸的洪湖燕窝，终点为长江南岸的嘉鱼新街。桥梁全长4690米，主桥长1750米，双向6车道，时速100公里，桥面宽33.5米，总投资32.18亿元。
该长江公路大桥通车后，将东接京港澳高速公路，西接汉洪高速公路，也是孝昌县至嘉鱼县高速公路的过江通道。
该公路大桥是武汉城市圈未来交通体系的重要环节：以黄石大冶为起点，经咸宁、嘉鱼、洪湖、仙桃、天门、应城、孝昌、红安、麻城、罗田、浠水，再回到黄石，形成了一个大交通圈。
荆州长江大桥建立于2002年3月28日，于2002年10月1日正式通车。荆州长江大桥大桥构成复杂，技术含量高，桥梁结构包揽国际国内大跨度桥梁多种形式，被国内桥梁专家誉为“中国桥梁建设的博物馆”。北汊通航孔桥为主跨500米PC斜拉桥，其跨度居同类桥梁世界第二、亚洲第一；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，是国内目前连续长度最长的连续梁桥，亚洲最大的拉索桥。
主桥基础全部设计为钻孔灌注桩基础。北汊通航孔桥两塔下均为22根直径2.5m桩基，承台直径33.0m，承台厚6.0m；三八洲桥中墩每幅采用5根直径2.0m桩基，承台厚度为5.0m；南汊斜拉桥高塔下采用22根直径2.0m桩基，承台直径为27.20m，承台厚度为6.0m，低塔下采用15根直径2.0m桩基，承台厚度为6.0m，矩形承台。
荆州长江公路大桥地质构造复杂，主跨500mPC斜拉桥跨径大，位居同类桥梁国内第一，世界第二；南汊姊妹塔PC 斜拉桥两塔高差达35.4m，这种不对称斜拉桥在国内尚不多见；三八洲连续梁桥1100m，是目前国内连续长度最长的连续梁桥。
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